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　　□郝王樂
　　在國內坐飛機，很多人都有過航班被延誤的經歷，一些人焦慮之下，有時還與機場方面發生點摩擦。其實msata，假如你到非洲坐過幾次飛機，恐怕耐心早就磨煉出來了。
　　雖然沒有準確的數字來說明非洲航班的準點率，但通過我的幾次親九份民宿歷與耳聞，得出的結論是，一些非洲航班在這方面是極其不靠譜的。
　　第一次在非洲關鍵字坐飛機，我按照機票上的時間提前兩小時到達機場，等了半天也辦不了登機手續，後來找遍整個候機廳，才在入口處找到一張A4紙大小的通知:航班晚點4個小時。
　　更“奇葩”的是，除了晚點，非洲航班偶爾還會比預定時間早起飛。有一次從科特迪瓦經濟中心阿比讓返回usb幾內亞首都科納克裡，提前一小時辦好了登機手續，正當我在免稅店里糾結選哪種口味的巧克力時，走來一名航空公司工作人員，問我是不是乘坐××航班，答曰是。“請您快登機吧，就差您一個了!”就這樣，我提前45分鐘到達目的地。
　　其實，非洲朋友在這方面也心知肚明，經室內裝潢常自嘲說非洲航班是“大概航空”。據說，每逢乘客詢問起飛時間等航班信息，航空公司工作人員的答案中都會加上“可能，大概”之類的詞兒。
　　在非洲，地面道路極度不發達，連接各個國家首都基本都靠飛機，儘管這些城市之間的距離並不算遠。由於客源不充足，為了節約成本，於是就出現了真正的“空中巴士”——從A城到B城，沿途經停C、D、E等城，你可以在一天之內踏上幾個國家的土地。這多少成為非洲航班不准點的原因之一。
　　見怪不怪，大家好像都自動調低了期望值，飛機晚點幾小時，也不過是自動排隊去服務區領取一塊麵包和一聽可樂，邊吃邊等。
　　非洲航班的準點率和舒適度雖然被人抱怨，但大家更多的還是把這當成茶餘飯後的談資，而安全問題，才著實讓人揪心。因為一旦遇上一次，也許連抱怨的機會都不會有了。因為非洲居高不下的航班事故率，大家乘坐飛機時總是萬分緊張。在飛機平穩降落之後，人們總會不約而同地鼓起掌來。據說，一方面是慶幸自己平安著陸，另一方面是感謝機組人員將他們安全帶到目的地。(來源:《環球》雜誌)
　　（原標題：大概的航空）